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　　低沉的電機嗡嗡聲劃破安徽合力股份有限公司（以下簡稱“安徽合力”）重裝車間的寧靜，一臺身披紅色涂裝的55噸鋰電叉車，正緩緩駛出測試區。巨大的輪胎碾過地面，帶起輕微的塵土，操作臺屏幕上跳動著精準的運行數據。這臺堪稱“叉車巨無霸”的設備，是目前全球最大噸位的鋰電叉車。

　　從1964年試制第一臺叉車起步，安徽合力這家扎根江淮大地的企業，主要經濟指標已連續30多年穩居國內行業頭部，并且正從“中國叉車大王”向全球一流工業車輛及智能物流系統集成商跨越。近日，《證券日報》記者走進安徽合力，以期探尋這家老牌制造企業的進階密碼。

　　“三位一體”的創新模式

　　在安徽合力數字化展廳內，泛黃的老照片將時光拉回至1958年。照片里，合肥郊外幾間簡陋工棚內，一群身著粗布工作服的工人，正圍著一臺自制設備忙碌著。誰能想到，這個最初只能生產簡易礦山機械的小廠，在經過了半個多世紀后，竟成長為了擁有全系列物流搬運設備的現代化企業。

　　“剛進廠那會兒，我們連完整的圖紙都沒有，需要師傅手把手教著測繪、仿制。”安徽合力退休技工王師傅說道。

　　“但現在不一樣了，你看這智能生產線，激光切割精度能達到頭發絲的十分之一。”王師傅指向繁忙的數字車間，順著方向望去，記者看到自動化導引運輸車（AGV）正有序穿梭，機械臂精準抓取鋼材進行折彎成型，整個流程一氣呵成。

　　這種脫胎換骨的變化，源自安徽合力對技術攻堅的執著追求。在重裝車輛研究所，記者見到了正在調試新能源傳動系統的工程師，他們團隊歷時三年攻克的液冷電機控制系統，使電動叉車續航能力提升了40%，能耗降低了25%。

　　這樣的技術突破，讓安徽合力的產品譜系實現了對鋰電、氫燃料等新能源全品類的覆蓋。如今，在該公司的研發體系里，技術突破幾乎每天都在發生。支撐這些突破的，是企業構建的“三位一體”創新模式。例如，在研發機制革新上，該公司推行基礎研究與產品開發雙軌并行機制，可將研發周期縮短33%。

　　同時，安徽合力還建立了積分制評價體系，研發人員的績效直接與成果掛鉤，超額利潤分享機制讓大家更有干勁。數據是最好的佐證：2024年，該公司重點研發項目兌現率達97.5%，新產品產值率突破70%。

　　這種體系化創新，也讓安徽合力在核心技術領域實現持續突破。例如，該公司自主研發的第二代混動堆高機節油率達69%，作業效率提升25%；重載場景下的45噸氫燃料牽引車成功落地。

　　目前，公司科研人員中，高級及以上研發工程師占比超18%，近3年研發投入平均增速超21%。截至2024年底，安徽合力累計擁有有效專利超4200件，其中發明專利530余件，主持或參與國際標準制定8項，實現了從技術跟跑到標準領跑的轉變。

　　“制造業數字化轉型已不是‘選擇題’，而是關乎企業長遠發展的‘必修課’。我們已經完成集團數字化轉型創新發展三年專項規劃任務，并即將開啟‘十五五’數智化發展新征程。”安徽叉車集團黨委委員、副總經理徐英明表示，安徽合力叉車產品的數字化轉型，不僅是企業自身的升級，更是一場產業鏈協同創新的變革。

　　另據了解，在工業和信息化部發布的2024年實數融合典型案例中，安徽合力成功入選“數字領航”大企業實踐案例。今年，該公司又成功入選國家卓越級智能工廠，也是工業車輛行業智能制造的典型標桿。

　　三大業務成“壓艙石”

　　“制造業的競爭，早已不是單一產品的比拼，而是全產業鏈的較量。”采訪中，徐英明站在公司戰略規劃圖前，為記者勾勒出企業增長“第二曲線”的清晰輪廓——以零部件自主可控保障供應鏈安全與技術領先，以后市場服務挖掘全生命周期價值深度賦能客戶，以全產業鏈協同構建生態閉環，最終實現從全球叉車制造商到全球一流工業車輛及智能物流系統集成商的轉變。

　　2025年上半年的一組數據，印證了這條發展路線的潛力：安徽合力零部件、后市場、智能物流板塊業務收入分別同比增長16.4%、15.3%和59.1%，三大板塊已然成為該公司收入穩增長的“壓艙石”。

　　物流搬運裝備行業，正循著“上半場燃油、下半場電動、下一場智能”的規律演進。安徽合力早早嗅到了行業變革的氣息，提前搶占智能物流賽道。

　　2024年，安徽合力投資并購安徽宇鋒智能科技有限公司后，迅速補齊智能物流系統集成短板，同年開園的智能物流產業園，已實現從合力AGV叉車到倉儲管理系統的全系列產品量產。

　　在某倉庫基地，最大載重量可達1000公斤的合力AGV叉車正載著裝滿包裹的料箱，沿著地面二維碼指引靈活穿梭。遇到迎面而來的同伴時，雙激光避障系統瞬間啟動，以毫厘之差從容避讓。這是安徽合力和某公司聯合研發的“貨到人”前置分揀單元，相比傳統人工搬運，效率提升了三倍之多，在其靈活作業下實現了空間利用率的最大化。

　　在智能物流的賽道上，機遇與挑戰并存。網絡通訊穩定性、復雜場景適配性，是擺在企業面前的兩道難題。2025年，安徽合力與華為技術有限公司共建的“聯合創新·天工實驗室”，聚焦無人智駕、先進智算等領域。此外，安徽合力還與中國電信股份有限公司共建了大數據聯合實驗室，現已實現叉車運行數據的實時監測與智能調度。

　　后市場服務是安徽合力從“設備制造商”向“解決方案服務商”轉型的關鍵抓手。依托“合力管家”App，該公司可為客戶提供設備在線診斷、保養提醒、遠程運維等增值服務，用戶黏性顯著提高。

　　近年來，我國叉車市場規模不斷攀升，推動著客戶對后市場服務需求的持續上漲。為此，安徽合力打造了一體化后市場服務平臺。截至目前，該平臺已累計完成配件訂單超過16萬單，服務工單超過13萬單，配件銷售額超過8億元，助力企業向“產品+服務”方向轉型發展。

　　“以前客戶只在買叉車時找我們，現在設備全生命周期都離不開服務。”安徽合力相關負責人告訴記者，僅2025年上半年，該公司增值服務收入同比增長28%，真正實現了從“賣產品”到“賣服務”的轉變。

　　代理商網絡達400余家

　　2025年上半年，安徽合力的叉車出口數量占公司叉車總銷售數量的比重已達43.5%，這背后是對本土化運營的深耕細作。

　　安徽合力的國際化之路，已從簡單的產品貿易升級為“研發+制造+服務”的全鏈條布局。2024年落成的歐洲總部和研發中心，專門針對歐美市場需求開發定制化產品，僅用半年就推出適應歐洲嚴苛環保標準的電動倉儲車系列。

　　“以前是客戶要什么我們造什么，而現在公司能夠提前預判需求。”徐英明表示，目前，安徽合力的產品在30多個國家和地區已實現市場占有率第一。這種研發能力，讓該公司在海外市場的競爭力持續提升，2024年實現整機出口12.64萬臺，增速顯著高于行業平均水平。

　　同時，針對不同區域市場，安徽合力還打出了差異化“組合拳”。例如，在東南亞地區，該公司通過與當地經銷商共建服務中心，實現配件48小時送達；在非洲地區，該公司推出了適應高溫沙塵環境的加固型叉車，市場份額實現快速增長。

　　這種“全球化思維+本土化行動”的模式，讓安徽合力的產品贏得了全球客戶的信任。

　　如今，安徽合力跳出單一海外銷售的局限，搭建起覆蓋全球的運營網絡，除建成覆蓋歐洲、北美、東南亞等地的海外中心外，還設立了首個海外研發中心，并在建設首個海外制造基地，將這些節點打造成整合市場、技術、供應鏈與品牌建設的區域運營“樞紐”，而非傳統銷售“前哨”。目前，該公司業務已遍及180多個國家和地區，全球代理商網絡擴展至400余家。

　　“為支撐好‘出海’業務，我們已經打造了海外中心數字化運營管理系統，面向海外公司、代理商使用。”徐英明進一步表示，該系統可助力業務合規、數據合規、運營高效，涵蓋4套核心信息系統、4大關鍵業務模塊及81個標準化業務流程，并同步實現內外部8套系統深度集成，通過“一條業務流”貫穿全業務鏈，為海外公司業務穩健高效安全運營提供深度賦能。

　　“逆向研發”模式，更是讓安徽合力的產品實現了精準適配區域需求。例如，在2025年美國ProMAT展上，該公司發布了多個戰略新品，其中，“人上行三向叉”產品能實現14.7米取放，精度達毫米級，可適配北美狹窄空間作業需求；針對東南亞熱帶氣候開發的熱帶版叉車，顯著縮短了產品適配周期，大幅提升了區域競爭力。

　　站在新的發展起點，安徽合力的藍圖已然繪就。“我們以Handling（搬運）、Electric（電動）、Logistics（物流）、Intelligent（智能）為目標，致力于打造全球一流的工業車輛及智能物流系統集成商。”徐英明說道。