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　　總有人用幾十年如一日的執著，在平凡崗位上書寫不平凡的故事。董慧的故事，始于對技術最純粹的好奇，成于“比別人堅持久一點”的韌性。在傳統觀念中，數控車床是鐵與油的冰冷世界，但董慧用細膩與專注，背指令、啃程序、戰賽場，用三十一年將旁人眼中的“冷板凳”坐成了“熱舞臺”。

　　Q:董老師好!您長期從事數控車床加工技術和設備調整工作，是行業里少見的女性數控車床操作工，當初為什么選擇走這條路?

　　A:應該說是興趣使然。1994年，我從技校畢業后進入車間，當時數控車床還是個新鮮事物。在整個車間的四五十臺設備中，只有4臺是數控車床，大部分工人仍在使用手搖車床加工零件。有一次，我看見工友站在數控車床前，打開防護門，放進毛坯料，兩三分鐘后就出來一個加工成型的軸體，這一幕讓我特別驚訝，感覺像是機器變了個魔法。

　　Q:由此，您對數控車床產生了興趣?

　　A:是的。我覺得數控車床很神奇，更重要的是數控車床的加工效率高得多。拿螺栓來說，普通車床一天只能加工20件，數控車床一天能加工近100件，這個差距非常大。所以，我很想把數控車床研究明白，是這樣的好奇心在驅使我學習。

　　Q:當時車間里掌握數控車床技術的人不多，沒有豐富經驗可循，您是怎么學會的?

　　A:當初基本靠自學，因為其他人也只是掌握皮毛，年紀大的老師傅對此更是一竅不通。我偶然從同事的工具箱里發現了一本被翻得破爛不堪的數控加工資料，從此把它當作寶貝一樣，晚上一回宿舍就一條條地背加工指令，白天上班再帶著這些指令請教其他同事，到機床上面模擬加工。通過長期反復的練習，我才一點點地入門。

　　Q:學習的過程中有沒有讓您感到挫敗的事情?

　　A:肯定是有的。一開始我從半自動化車床學起，學徒期結束后獨立上崗操作。不久，我被分配加工一個帶球頭的零件，它是叉車連接轉向系統的部件，加工難度很大，我也不熟悉，于是操作時出現了“杠刀”的情況，刀具損壞。我連續嘗試了三四次都沒有成功，這讓我很受打擊，產生了懷疑自己工作的念頭，請了探親假回老家。

　　Q:那時您剛結束學徒期，操作不熟練也情有可原，為什么這件事會對您打擊這么大呢?

　　A:一方面是技術上不成熟，另一方面是心態產生了波動。上世紀90年代，我的很多同學高中畢業后去了江蘇、廣東打工，我是為數不多留在老家的人。看著他們在外邊闖蕩，我心里很羨慕，覺得人家的生活都過得很精彩，只有我停在原地。那次加工零件失誤只是一個導火索，我原本請假回家是打算辭職的。得知我的想法后，父母耐心地勸我，要沉下心來學手藝，有手藝傍身才能在社會上立足。我認真考慮后決定回車間上班。

　　Q:這件事可以說是個轉折點，把您從人生選擇的分叉口拽了回來。那么，回到車間后，您是怎么調整心態，讓自己更專注地投入到工作中的?

　　A:坦白說，剛回車間時，我還沒能完全沉下心來鉆研技術，只是后來從工作中陸續獲得領導和同事的認可，才逐漸對自己的職業發展道路更加篤定。

　　Q:這個被認可具體指的是什么?

　　A:比如在比賽中取得好成績，完成了別人做不到的事情。我舉兩個例子，1998年，廠里舉辦了第一屆女職工數控車工大賽，一共不到20位女職工參賽，我拿了第一名。這個成績出乎我的意料，原本覺得自己的技術平平，沒想到拿了第一。這次比賽大大增強了我的自信心，車間的同事也對我刮目相看。這讓我更加堅定了繼續專攻數控車床的想法。

　　2004年、2006年我接連兩次代表安徽省參加全國數控技能大賽，并且攻克了宏程序的難題。第二屆全國數控技能大賽新增加了一個考點，用宏程序加工橢圓。橢圓沒有標準代碼，需要用宏程序計算軌跡坐標，擬合成橢圓輪廓。當時，我們公司沒有一個人知道怎么編寫宏程序，賽前集訓時其他人都放棄了這個考點。但我不想放棄，于是自學數學公式、模擬加工、反復試驗，用半個月時間掌握了宏程序。最后比賽的時候，我用宏程序畫出了橢圓，進入了前20名，拿到不錯的成績。

　　Q:別人都放棄攻關宏程序，您為什么執著于掌握它?

　　A:編程是我的弱項。2004年參加第一屆全國數控技能大賽時，我就是差在了編程上。比賽完回到單位，我一直在補短板。宏程序在我們的數控車床上用得不多，所以其他人學習的意愿不高。但對我來說，很想突破這個難關，讓自己再進一步。

　　Q:您多次參加技能大賽，從比賽中您收獲了什么?

　　A:我不是為了比賽而比賽。首先參加比賽能提升技能水平，就拿全國性的大賽來說，對加工精度有明確要求，比如對一枚螺栓的表面粗糙度、直徑、孔徑都有一套明確標準。要達到這套標準，不可能靠短時間的突擊實現。只有在日常工作中高標準、嚴要求，才能在最后的比賽中取得好成績。所以，參加比賽對自己能起到鞭策作用。

　　比賽也能磨煉自身的意志力。參加數控車工的比賽，一站就是6個小時，完成編寫程序、畫圖、操作車床等內容，加工3到4種零件，中間連喝水，上廁所都顧不上，精神一直高度專注。有一次比完賽，我剛走出賽場就因為壓力過大暈倒在地。而我之所以堅持上賽場，就是要磨煉自身的意志力，保持一種在困難狀態中也絕不退縮的韌性。

　　當然，參加比賽的最大收獲是積累參賽經驗，工作中，我再把經驗傳授給年輕一代，讓他們少走彎路。

　　Q:從不懂到精通，您憑借自身努力，成了數控車床領域的專家。聽說您在2005年憑借自身技術折服了日本專家，能詳細跟我們講講嗎?

　　A:2005年，我們公司從日本引進了一臺車削加工中心，日本廠家派了一名技術專家來公司調試設備，我也跟著學習如何使用。前期的調試還算順利，但進行到第10天左右，設備在加工輪轂時出現了問題，反復嘗試了兩天也沒有解決。我見狀主動向日本專家提出了自己的想法。一開始他有些輕視，不相信一個中國車工能解決這個問題。我反復跟翻譯傳達自己的想法，終于取得了日本專家的同意。上手后，我調整了卡爪、刀具，僅僅兩個小時后，車削中心恢復了正常。

　　對此，日本專家很驚訝，態度也從原先的輕視變為佩服。臨走前，他把一本寫滿了參數、圖形、指令的筆記本送給了我。其實他沒有義務給我這些資料，也許他覺得我是個優秀的數控加工技師，所以才把自己多年的心血無償地交給了我。

　　Q:這個故事很動人。競爭背后是同行之間的惺惺相惜，這也是您鉆研技術的回報。再來談談您的家庭，您多年來取得了這么多成績，家里人怎么看待您的工作?

　　A:家人對我取得的成績是非?？隙ǖ摹?010年，我從北京參加完全國勞模表彰大會回到家里，我兒子非常興奮，都沒有問我帶了什么禮物，而是第一時間要看我的獎章。他把獎章掛到自己胸前，還讓我給他拍張照片。讓我最感動的是，他說長大了以后也要成為像我一樣的勞模。

　　Q:作為技能專家和職業女性，您要兼顧家庭和工作，最忙的時候是什么狀態?想必家人的支持給您提供了堅強的后盾。

　　A:2004年到2008年，我因為經常參加比賽，基本顧不到家里的事情，大部分時間都在車間里高強度練習。當時我還是班組長，班組里到問題也第一時間要找我。記得有一次下了夜班，我到家已經將近凌晨一點了，這時同事打電話說遇到一個問題，我就趕緊騎車回了廠里面，及時解決了問題。在孩子比較小的時候，我還參加了公司大專班的學習，然后又自考了本科。那段時間，我基本上每天下班以后買兩個燒餅當晚飯，吃完就騎車到培訓中心學習。真的要感謝父母一輩對我的支持，沒有他們的理解和幫助，我就無法全身心地投入到工作中?；叵肫饋?，那段時間雖然累，但看到自己在技能上面不斷提高，覺得很值得。另外，我帶出來的徒弟們都在慢慢成長，取得了不少成績，我內心也是非常高興的。

　　Q:回看您的職業生涯，并非一帆風順，也有過迷茫和挫折?，F在您已經成長為大國工匠，您如何看待這一路的選擇和堅持?

　　A:國家給了我這么高的榮譽，我覺得非常自豪，同時也激勵著我不斷學習更多的知識和技能。從另一個角度說，我之所以能取得現在的成績，也許只是比別人堅持得久一點。很多當年和我一起進入企業的技術工人，陸陸續續離開了一線崗位。因為我們這行稱不上體面，站在機床前，我們經常渾身都是鐵屑，胳膊、臉、脖子也可能被燙傷。以前我們高中同學聚會時，大家在一起暢談未來，我在飯桌上說要學會操作數控車床，引得同學們哄堂大笑。他們都覺得我一個女孩子不會也不應該一直在車間里跟機器打交道?，F在30多年過去了，我真就干了這一件事情，不僅學會了，而且精通。

　　有一位和我一起進車間的女同學，后來轉去了保障性崗位。她私下里跟我說，很佩服我能一直堅持干數控，最后干出了名堂。

　　Q:您現在不僅是同學的驕傲和榜樣，也是我們所有人的榜樣。相信您的經歷會鼓勵更多人堅持走技能成才的道路。那么在您的心里邊，什么樣的品質是一個年輕人成長為大國工匠所必備的素質?

　　A:我覺得首先是興趣，興趣是投入工作的基礎。其次是能吃苦耐勞，耐得住寂寞。我經常跟徒弟說，要心無旁騖，不要看到別人可能去其他的崗位，就跟著眼紅心急。

　　我還想對女技術工人說，女性在體力上面可能不如男性，但是在細心、專注上面有我們自己的優勢。遇到技術難題時，我一般是問題解決不了就不回去睡覺，有時候連做夢還在想看技術，這種執著讓我不會輸給任何人。

　　記者手記：冷熱之間

　　2025年秋天，在北京參加《中國工人藍沙發》節目錄制時，董慧時隔20年再次見到了許振超。

　　2005年，首屆“振興杯”全國青年職業技能大賽上，董慧是參賽選手，組委會安排她上臺為許振超獻花。彼時，許振超是聲名卓著的全國勞模，董慧還沒什么名氣。但如今，董慧已是集大國工匠、全國勞模、中華技能大獎等多項榮譽于一身的數控專家--當初那個忐忑不安的小姑娘，早已獨當一面。

　　這次錄制再見許振超仿佛把董慧拉回到20年前。她說:“這是一種緣分，讓我再次相信了人生當中的有些機遇，注定會照亮我們前行的路。

　　作為一名70后，董慧畢業時正值上世紀90年代的經濟高速發展期。進工廠被個別同學認為“沒出路”，可她還是堅持把這個不被看好的“冷板凳”坐到底。一開始，車間里九十來號工人，她是為數不多的女職工之一，隨著工作年限越來越長，車間的女職工還在慢慢減少。同一批進廠的同事里，董慧是少有的堅持到現在的女車工。

　　真正讓她堅持下來的動力相當純粹——對數控車床的好奇和興趣。她想探究清楚數控車床是如何在兩三分鐘內把鐵塊加工成軸體的，也想掌握編寫程序的能力。這種源自內心的動力牽引著她應對一個個新問題和新挑戰。

　　有人說女同志吃不了車工的苦，難以掌握數控車床的操作技術，董慧從不這樣覺得?！案愫眉夹g不分男女，主要看能不能真的沉得下心，耐得住寂寞?！痹跀悼剀嚧驳膶I領域里，她用扎實的成績打破了外界的刻板印象。據統計，參加工作31年來，董慧主導及參與數控車床技術、工藝改進和新產品試制項目達600多項，顯著提高了公司的經濟效益。

　　在行業里深耕31年，董慧在當初的“冷板凳”上取得了豐碩的“熱”成果。行業在發展，時代在進步，高技能工人重新成為年輕人的熱門職業選擇。面對環境的變化，董慧始終葆有最樸實的愿望:把這份對技藝的執著傳遞下去，讓更多年輕的身影，在看似平凡的崗位上發光發亮。